توفيق مباشر/بيان مراكش
ترتبط التنمية الإجتماعية والإقتصادية، بما تعنيه من فك العزلة وتعزيز البنيات التحتيّـة وفتح قنوات الربط مع وجهات متعددة بما يحقق شروط الاستجابة للحاجيات الضرورية، بمدى وجود شبكة طرقية قوية تختصر الكثير من المشاكل والمتاعب والمعضلات، لاسيما المسالك الطرقية بالعالم القروي التي تعد تحديا حقيقيا أمام الوضعية الصعبة التي تعيشها عدت مناطق وقرى ظلت لحد الآن خارج زمن عجلة التنمية التي تدور، لكن ببطء لا يساير الدينامية الديمغرافية والسكانية والتحولات الإجتماعية وحاجيات المواطنين وساكنة ما نسميه بالعالم القروي، كما هو الشأن على مستوى قرى وبوادي مناطق المذاكراة إجمالاً.
والحديث عن هذا الموضوع، هو حديث ومساءلة لحصيلة برنامج الطرق القروية على مدار العشر سنوات الأخيرة، وموقع إنجاز أو إصلاح أو تقوية وتثنية المسالك الطرقية بالجماعات القروية بإقليم بنسليمان في ظل وضعية العديد من هذه الطرق التي تشكل معضلة حقيقية رغم ما اُنجز من البرنامج المذكور.
فرغم توفر شبكة طرقية على صعيد المجالات الترابية التابعة لنفوذ الإقليم، لاسيما الطريق والطريق الرابط بين مركز جماعة مليلة وا الطريق الخبزين عبر نفوذ تراب جماعة مليلة أو عبر دوار أخر متل دوار طرش وداور لحشلاف ودوار الخبزين وداور المدنيين ودوار حيدات وادوار ولاد سليمان ، فإن الوضعية في هذه الواجهات تخفي وراءها وضعية أخرى تعيشها الطرق، وفي بعض الأحيان من الصعب أن نسميها طرقا لأنها لا تحمل مواصفاتها، وخاصة المسلك الطرقي الرابط بين مركز جماعة مليلة في اتجاه دوار الخبزين وداور المدنيين ودوار حيدات وادوار ولاد سليمان عبر عدت دواوير وعلى رأسهم دواوير والخبزين وطرش والمذنين وحدات ولاد سليمان ولحشلف ما يزيد من عزلة هذه المناطق.
وبالإضافة إلى الحال الذي توجد عليها الطرق القروية، فهناك مشاريع أخرى تتعلق بإنجاز وإصلاح طرق قروية تعثرت ولم يتم تنفيذها إلى غاية الآن رغم أنها كانت مبرمجة برسم ميزانيات خلال السنوات الماضية وكان من المفترض أن تكون استكلمت. علاوة على الأضرار التي تلحقها الفيضانات والأمطار القوية التي عادة ما تخلف آثارها على البنيات التحتية الطرقية الهشة. كما أنها تكشف الاختلالات التي تكون مرافقة لأشغال الإنجاز أو التوسيع. بجماعة مليلة إقليم بنسليمان